针对业界对中航精机(002013)重组方案缩水的质疑，中航精机董秘日前回应称，重组预案与报告书(草案)公布的拟收购资产相关数据之间的差异情况，主要是因为采用的财务报表不同所致，排除特殊因素后，注入资产的业绩是稳定增长的，中航精机2011年备考营业收入预计将达到55亿元以上，航空机电业务发展前景可期。
2010年10月22日，中航精机发布《发行股份购买资产暨关联交易预案》，2011年1月22日，正式公布了《发行股份购买资产暨关联交易报告书(草案)》。与预案相比，草案中此次注入的7家标的公司资产评估值有所增加，而盈利能力和资产净利润却大幅下滑，引起了业界的质疑和对公司业绩前景的担忧。
对于上述差异，中航精机董秘表示，主要原因是，根据证监会有关规定，拟注入上市公司标的公司在编制和披露二年一期财务报表时，应采用与上市公司相同的会计制度和会计政策，因此7家公司按照与上市公司统一会计政策重述了2008年度、2009年度、2010年 1月~8月的财务报表，导致最终经审计的二年一期财务报表与未经审计的财务报表产生差异。
中航精机董秘称，与《公司法》规定的一般年度财务报告需经会计师事务所审计不同，上市公司及其重大资产重组涉及标的资产的审计需要由具有证券从业资格的审计机构进行，标的公司需要按照中国证监会的相关规定，以及按照上市公司的会计政策对财务报表进行重新判断及列报。中航精机此次重大资产重组的7家标的公司每年均根据国家有关规定进行了审计，但此“审计”并非具有证券从业资格审计机构进行的“审计”，故预案中披露为“未经审计”。
同时，中航精机2009年度备考口径的归属母公司所有者的净利润高于2010年度及2011年度盈利预测口径的归属母公司所有者的净利润，主要是因为一次性资产处置损失及费用、政府补助等非经常性质损益的影响。
中航精机董秘表示，排除以上导致2009年业绩较其它年度业绩较高的特殊因素之后，标的资产2008年至2011年的业绩是稳定增长的。
对于草案披露的交易标的资产评估值合计约为37.17亿元，较预案预估值36.38亿元略微增加的原因，该负责人表示，主要是因为根据财政部关于《企业公司制改建有关国有资本管理与财务处理的暂行规定》有关问题的补充通知，庆安公司将不需支付的工资余额约0.70亿元转入资本公积，增加了净资产，导致其评估值增加，另外有一些零星调整，最后总计增加约0.79亿元。
而对于业界对中航精机重组业绩的担忧，中航精机董秘表示，重组完成后，中航精机除了原有汽车零部件业务之外，还将开始从事航空机电系统业务，着重发展机载飞行控制子系统、机载悬挂与发射控制系统、机载电力系统、航空机载燃油测量系统四大板块业务，这将大大提升中航精机的核心竞争力，公司发展前景可期。根据已公告的中航精机审计报告及盈利预测报告，中航精机重组完成后的 2009年、2010年备考营业收入分别为39.87亿及51.60亿，年增长近30%。
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